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东莞东火车站首期改扩建或10月动工

2018-10-29 12:51:29

东莞东火车站首期改扩建或10月动工

备受关注的东莞东火车站改扩建工程有了新的进展:耗资1.75亿,预计今年10月动工的东莞东站首期改扩建工程,昨日面向全国招监理。  据了解,东莞东站改扩建工程全部完成后,将建成城市的新门户,规划客流量为1500万人次,解决春运运力百万人次,有效缓解新莞人的“回家难”问题。这是昨日从市城建工程管理局获悉的。  首期改扩建面积9.4万平方米  市政府昨日在中国政府采购、中国国际招标等站发布了“东莞火车东站首期改扩建工程”的监理招标公告,改扩建目标首先要以火车东站改扩建为核心,统筹各种交通设施;其次梳理交通络的布局衔接;并创造良好的城市景观。  招标文件称,东莞东站改扩建首期工程总造价约为1.75亿元,由市财政投资。总用地面积约为9.4万平方米,改造建筑面积1.65万平方米,新建建筑面积1.21万平方米。首期新建建筑包括停车场、配套商业、公交及长途客运站房、站前广场、绿化、公汽车场等。  市城建工程管理局要求,投标人必须具有市政公用工程甲级监理资质,并交纳保证金7万元。  规划建成一级车站  采访了解到,东莞东站始建于1996年。随着东莞城市经济快速发展,目前东莞常住人口达到1000万,新莞人则有850万,每年的春运出行都会出现“回家难”的问题。市规划部门表示,该站已不能满足需要,目前存在功能定位不明确、站场设施不足、交通组织混乱、土地利用混杂等问题。  为此,从2006年3月起,市政府就提出了对东莞东站进行改扩建的计划,组织召开了东莞东站改扩建工程建设协调会。经过协调会讨论后,专家们认为,该站应定位为一级铁路车站,成为综合交通枢纽。因为东莞东站位于京九线和广深线的交会处,是大京九铁路在东莞经停的车站。  了解到,东莞东站改扩建工程总体规划的客流量为1500万人次,规划用地约370万平方米(首期9.4万平方米)。规划范围北起现状常马路,南至规划十五号次干道,西起现状江霞东路及规划聚富路,东至现状环城路。核心区详细规划范围北起麦霞路,南至常东路及以南一个街坊,西以规划聚富路和铁路住宅用地西侧红线为界,东至铁路站场东侧小路,总用地面积约76万平方米。  预计今年10月正式动工  市城建工程管理局有关负责人表示,目前,东莞东站改扩建首期工程的各项工作都在筹备当中,相关实施方案也正在争取市政府的批复,如果拆迁等各项工作进展顺利的话,预计在今年10月正式动工。  规划部门称,东莞东站改扩建的整体工程,将建成城市的新门户,集铁路客货运、城际铁路、轻轨、长途汽车、公交于一体的综合交通枢纽,珠三角铁路交通枢纽的重要组成部分。  据了解,东莞东站改扩建工程全部竣工后,拟规划的客流量为1500万人次,改扩建之后春运期间运能将达到100万人次,相对目前东莞东站春运运能来说,可增加一倍,有效缓解新莞人的“回家难”问题。( 黄观平)  相关链接  东莞东站改扩建工程整体方案显示,该站定位为“珠三角乃至全国重要的区域性铁路交通节点”:以交通换乘为主导,集铁路客货运、城际铁路、地铁、公交于一体的综合交通枢纽。规划实施后,火车东站将形成一心、两轴、七区的功能结构:  ——一心,指的是集客、货站两核于一体的综合交通枢纽中心。客站核是指京九线以南、客流集散中心,包括火车、地铁、城际铁路、公交及社会车辆于一体的交通枢纽核;货站核是指京九线以北物流集散中心。  ——两轴中的纵轴贯穿南北,利用景观元素串联各功能组团,打造一条极具特色的城市轴线;横轴是指沿铁路构建城市绿廊。  ——七区分南北两个部分,南部有综合商贸区、两个商住综合区;北部有货运枢纽、专业市场、物流配送及综合服务区。

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